Augusztus 1-jétől a vezető nélküli autók legálisak lesznek Shenzhen útjain.
A sencseni különleges gazdasági övezetben az intelligens összekapcsolt járművek kezeléséről szóló rendelet (a továbbiakban: a rendelet) augusztus 1-jén lép hatályba, a sencseni önkormányzati önkormányzat információs irodájának hivatalos beszámolójában (Shenzhen Release) szerint. A jelentések szerint Kínában ez az első olyan jogszabály, amely meghatározza az intelligensen összekapcsolt járművek autonóm vezetésének meghatározását, a piacra jutási szabályokat, a szolgalmi jogot, valamint a jogok és kötelezettségek elismerését.
A véleménytervezet 2021. januári közzétételétől az ezúttal hivatalos tervezetig Sencsen ismét demonstrálta a "sencseni sebességet" a high-tech területén. De a vezető nélküli autók, mint új dolog, a végén a vezető nélküli út nem megbízható?
Max szerint a Tesla lesz a világ legnagyobb robotikai vállalata. "Autóink olyanok, mint a félig tudatos robotok a kerekeken."
Más szavakkal, az autonóm vezetés nem csak az autó tartozéka, hanem a számítási teljesítmény, az algoritmus, az észlelés, a végrehajtás, sőt az autonóm vezetéssel kapcsolatos adatok is válhatnak a mesterséges intelligencia alapvető képességévé, hogy több függőleges mezőt nyisson meg.
Úgy gondolom, hogy nemcsak a Xiaomi és a Baidu, amelyek ugyanabban a hónapban dobták piacra robottermékeiket, mint a Tesla, egyetértenek ezzel a nézettel, hanem sok technológiai óriás is.
Autók vagy robotok építése
Mi a jövő autójának végső formája? Nincs kormánykerék, nincs embervezetés; Az autóban nincs vezető, utasülés, az utasoknak csak pihenniük kell ülve, az autóban fekve; Csak hangra van szükség az autóval való kommunikációhoz... A robot egyik formájaként az autók végül autórobotokká fejlődnek, és az emberek használják őket.
2021. augusztus 18-án Robin Li bemutatta az Apollo "Autórobotot" a Baidu Világkonferencián, miközben a robotkoncepciós autó debütált. Külsőleg az automatikus sirályszárnyak ajtói és a teljesen üvegtető külső érzékelőkkel vannak integrálva. Belül az autórobotnak nincs kormánykereke, pedálja, szupernagy, ívelt képernyője, intelligens konzolja, módosított üvege, nulla gravitációs ülései és egyéb intelligens konfigurációi.
A Serve Robotics, az Uber Postmates spin-off Robotics részlege bemutatta a kézbesítő robotok új generációját automatikus vészfékezéssel, járműütközések elkerülésével és hibabiztos, redundáns mechanikus fékezéssel, hogy megpróbálja létrehozni az L4 szintű autonómiával rendelkező robotok új kategóriáját. A robot tavaly sikeresen teljesített több tízezer szállítást Los Angelesben.
Korábban Lei jun éves beszédet tartott az "Álmom, a választásom" témával a Xiaomi 11. évfordulójának megünneplésére. A mobiltelefonok, táblagépek és egyéb termékek megjelenése mellett a Xiaomi egy nagysikerű új terméket is piacra dobott, az első bionikus négylábú robotot, az "Iron Egg"-et.
A Tesla humanoid robotjának, az optimus Prime-nak a prototípusát várhatóan szeptemberben mutatják be az AIDAY-n is. Miközben Tesla korán bepillantást engedett a robot fizikai jellemzőibe, Marks azt is hangsúlyozta, hogy a Tesla robot valódi, és számos feladatot képes elvégezni, beleértve a feladatok elvégzését és a házimunkát.
A már működő önvezető cégek, az új autógyártók és a világ legértékesebb oem-jei mind robotokat bocsátanak ki. Még akkor is, ha véletlenül van, mély belső kapcsolatoknak kell lenniük.
A mesterséges intelligencia magasságában állva a jövőben az autók, a pilóta nélküli vezetés és a robotok határai egyre inkább elmosódnak. A robottechnológia hullámának hatásával úgy gondolják, hogy a közeljövőben a vezető nélküli járműveknek több ügyfelük lesz, és az emberek is felszabadíthatják a kezüket, így az autonóm vezetés csendesen haladhat a sci-fitől a valóságig.
A legfontosabb szempont az, hogy az autók és a közlekedési közlekedés szorosan összefügg az emberek biztonságával. Minden vállalkozásnak az önvezető technológia biztonságát kell a technológiai kutatás és fejlesztés, valamint a kereskedelmi promóció kiindulópontjának tekintenie.