Ha már dolgozott egy szállítótelepen, ismeri a gyakorlatot: a raklapok felhalmozódnak, a teherautók üresjáratban állnak, de minden leáll, mert a targoncák és a sztreccscsomagolók soha nincsenek szinkronban. A hónap-végi csúcsok idején ez az értelmetlen oda-vissza2+ óra napi túlóra. Több tucat webhelyen tapasztaltuk ezt a problémát, ezért a natív stretch wrapper integrációt közvetlenül az AMR-einkbe építettük be,{1}}nem felár ellenében, hanem alapkivitelben.
Amit más gyártók nem mondanak el: A legtöbb „integrált” megoldás valójában nincs integrálva. Fizetni fognak$10,000+két inkompatibilis rendszer közötti nehézkes egyéni kapcsolathoz. A szoftverfrissítések után tönkremegy, meghibásodik, ha a feltételek nem tökéletesek, és több időbe kerül, mint amennyit megtakarít. Ezt a csalódottságot számtalan ügyféltől hallottuk.
Mi másképp csináltuk. Az AMR-eink minden nagyobb sztreccscsomagoló márkával működnekki a dobozból. Nincs egyedi vezetékezés, nincs drága tervezés, nincs harmadik féltől származó{1}}köztes szoftver. Csak egy szabványos Ethernet-kábel, és egy zökkenőmentes csapatként működnek.
Ez így működik: Amikor egy raklap egymásra van rakva, a WMS figyelmezteti a legközelebbi AMR-t. Használ3D LiDARhogy a villákat belülre igazítsa±2 mm(sokkal pontosabb, mint bármely emberi sofőr), leejti a raklapot holt{0}}középre a lemezjátszóra, és automatikusan elindítja a tekercselési ciklust. Nincs több ferde borítás, amely szállítás közben elszakad.
A második alkalommal, amikor a csomagoló levágja a fóliát, az AMR a kész raklapot egyenesen a rakodódokkba vagy AS/RS-be viszi. Az egyik szuzhoui autóalkatrész-üzemben ez a lecsökkent -raklap kezelési idő tól6,2 perctől 2,1 percig. Ami korábban 3 dedikált illesztőprogramot igényelt, az most egy AMR-en fut, és 8 hónapja nem mulasztották el a szállítási határidőt.
Ellentétben az egyszerű AGV-kkel, amelyek a probléma első jelére lefagynak, az AMR-jeink valós időben navigálnak a dolgozók és a kóbor raklapok körül, automatikusan átirányítják az útvonalat, ha a folyosók el vannak zárva, és folytatják az oda-vissza-to-3 műszakos műveleteket.
Vállalkozása számára ez többet jelent, mint alacsonyabb munkaerőköltségeket. Ez kiszámíthatóságot jelent. Nincs pánik, ha egy sofőr beteget telefonál. Nincs költséges termékkárosodás a rosszul beállított raklapok miatt. Valós idejű adatok-a szűk keresztmetszetek kijavításához, mielőtt azok pénzbe kerülnének.
A legjobb automatizálás kijavítja az apró, bosszantó pazarlásokat, amelyek hetente több órát veszítenek az időből. Azáltal, hogy a targoncák és a csomagológépek ténylegesen kommunikálnak egymással, a Reeman AMR-ek az állandó fejfájásból olyanná változtatják a szállítási padlót, ami egyszerűen működik.
